船纺织品技术要求,船纺织品技术要求有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船纺织品技术要求的问题，于是小编就整理了4个相关介绍船纺织品技术要求的解答，让我们一起看看吧。氯纶是什么面料,是雪纺吗？js00...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船纺织品技术要求的问题，于是小编就整理了4个相关介绍船纺织品技术要求的解答，让我们一起看看吧。

1. 氯纶是什么面料,是雪纺吗？
2. js0048是什么材质？
3. abs有弹力吗？
4. 宋朝的航海技术当时是什么水平？

氯纶是什么面料,是雪纺吗？

不是

聚氯乙烯纤维是由聚氯乙烯树脂纺制的纤维，我国简称氯纶。通常人们把以氯乙烯为基本原料制成的纤维统称为含氯纤维。其中主要包括聚氯乙烯纤维、过氯乙烯纤维、偏二氯乙烯和氯乙烯共聚物纤维等。而氯纶是专指聚氯乙烯纤维，其他两种含氯纤维的商品名称分别叫过氯纶和偏氯纶。由于氯纶耐热性差，对有机溶剂的稳定性和染色性差，从而影响其在服用面料上的应用，与其他合成纤维相比，一直处于落后状态。近年来，随着生活水平的提高，人么安全意识的增强，对于床上用品、儿童及老人衣服、室内装饰面料、飞机、汽车、轮船内仓用纺织品等，很多国家都提出vhule阻燃要求，氯纶在阻燃纺织品领域中将得到广泛的应用。

js0048是什么材质？

js0048材质是ABS塑料。ABS 塑料是丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)三种单体的三元共聚物，三种单体相对含量可任意变化，制成各种树脂。

ABS 兼有三种组元的共同性能，A使其耐化学腐蚀、耐热，并有一定的表面硬度，B使其具有高弹性和韧性，S使其具有热塑性塑料的加工成型特性并改善电性能。因此ABS 塑料是一种原料易得、综合性能良好、价格便宜、用途广泛的“坚韧、质硬、刚性”材料。

ABS塑料在机械、电气、纺织、汽车、飞机、轮船等制造工业及化工中获得了广泛的应用。

表面***用久盛SAP实木柔韧漆面技术，彻底解决表面油漆易脱易落易龟裂的毛病；***用先进的数字印刷技术，木材纹理对比明显，立体感强；超强的抗紫外线能力，不易褪色；实木般自然环保，选用顶级的“大亚”HDF环保基材，甲醛释放量极低；大圆弧锁扣技术，使地板连接更稳固；超厚平衡层。

abs有弹力吗？

abs有弹力。

ABS 塑料是丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)三种单体的三元共聚物，三种单体相对含量可任意变化，制成各种树脂。

ABS 兼有三种组元的共同性能，A使其耐化学腐蚀、耐热，并有一定的表面硬度，B使其具有高弹性和韧性，S使其具有热塑性塑料的加工成型特性并改善电性能。因此ABS 塑料是一种原料易得、综合性能良好、价格便宜、用途广泛的“坚韧、质硬、刚性”材料。

ABS塑料在机械、电气、纺织、汽车、飞机、轮船等制造工业及化工中获得了广泛的应用。

宋朝的航海技术当时是什么水平？

宋朝在航海技术方面已经积累了丰富的经验。据《萍洲可谈》和《宣和奉使高丽图经》记载，“舟师”在海上航行时，“识地理，夜则观星，昼则观日”，“惟视星斗前迈”，说明此时的人们已经开始利用天文知识来辨别方向。而且北宋时期就已经将指南针应用到航海上了，科技的发展为两宋时期进行海外贸易提供了有利的条件。

当时宋朝的海上贸易堪称一个时代巅峰，从北宋到南宋三百年中，宋朝人从未停止对海洋的探索。另一方面，当时的造船技术处于世界先进地位。在东南沿海地区，有许多制造“船舶”、“海舶”的作坊。官营作坊以造纲船、战船、座船为主；民营作坊则以造商船和游船为主。这个时期所造的船只，其体积和载重量都较前代有明显的增加。宋代舟船的制造不但数量多，而且质量高，比以前具有更多特色：船体更巍峨高大，结构更坚固合理，行船工具更趋完善，装修更为华美，特别是开始使用指南针进行导航，开辟了航海史的新时期。

宋代舟船船头小，尖底呈V字形，便于破浪前进；身扁宽，体高大，吃水深，受到横向狂风袭击仍很稳定；同时，结构坚固，船体有密封隔舱，加强了安全性。底板和舷侧板分别***用两重或三重大板结构，船上多樯多帆，便于使用多面风。大船上又都设有小船，遇到紧急情况可以救生、抢险。每只船上都有大小两个锚。行船中也有探水设备。处于当时世界造船业的尖端。

宋代的大型海上船只最大的有千吨级别，几百吨的司空见惯，这些船只都是可以承受风浪的远洋舰船。宋朝人已经学会运用指南针、季风规律、水密隔舱等新的航海技术，宋朝曾有远洋舰队从南方港口出发，到达今天越南马来西亚菲律宾等地，经马六甲海峡沿印度半岛行驶到***半岛。这个路线的航程足有20多万海里，不输后世郑和的远洋。

宋朝，科学技术的发展达到中国农耕时代的一个高峰。北宋的造船业领先全世界。凭借的是航海八大发明。所谓航海八***明是水密隔舱，指南针，船舵，桐油大帆，大风箱（无风区助力），避雷针（中国发明的不是美国的富兰克林），桐油灰涂缝，油漆。

宋代造船业，能造远洋巨型海船，每年造船3000艘。当时的造船技术和航海技术都领先于西方。

古代中国是一个航海业最发达、最早拥有海军的国家。古代中国的造船业比地中海沿岸国家的造船业还要发达。早在春秋时期（前770—前476）中国就开始建造大型战船，当时的诸侯国已有170多个，濒江沿海的楚国、齐国、吴国和越国的造船和航海技术较为发达，不仅能够建造很大的楼船，而且组建了独立的水军和舟师，能够在江河和近海沿岸进行一定规模的作战行动。

***王朝，政治清明，经济繁荣，造船业相当发达，在船上开始使用铁兵器和投射兵器，而且建造了配备刀、枪、弓箭的车轮船，指南针开始装备舟师进行远航，从而使战船的机动力和战斗力有了很大提高。

宋以后，元代除陆上扩张外还十分注重海上扩张，其外海远洋航线已达140多个国家，海上作战能力和规模已达到相当高的水平。

元以后，1403年，进入明成祖永乐年间，为了扩展明王朝的政治影响，宣扬大明帝国的国威，扩大与海外各国的贸易往来，明成祖于1405年开始派遣郑和率中国强大的海船队远航他国。

经唐、宋、元等朝代的发展，到郑和下西洋时期，造船技术已经相当成熟，建造的郑和宝船长达137米，宽56米，有9桅12帆，是当时世界上最大、最先进的海船。

然鹅，中国作为海洋大国和航海大国，虽然具有非常先进的造船技术和航海技术。但由于程朱理学这群西方间谍与西方侵略者里应外合的破坏。引满清入关，大搞康乾文字狱，抛弃旧港宣慰司。丑化诬赖中国民间海航事业。终于在世界性开发海洋、利用海洋和控制海洋的大竞争中失去了第一次宝贵的历史机遇。

中国先进的航海技术、火药和火炮技术经郑和船队传送到***各国，又经这些***国家辗转传入欧洲。正在沉睡的欧洲小国，迎来了黎明的曙光。他们抓住了历史机遇。

随着指南针这一重***明，结合宋朝非常先进的造船技术，使宋朝在航海技术方面可以说是当时世界上最先进的。

航海指南针

北宋时，在东南沿海地区的广州、泉州、明州等地都有非常发达的造船业，甚至在首都东京郊外还建有当时世界上最早的船坞，到了南宋时，沿海地区的造船业更加发达，规模也更加宏大。宋朝建造的船体巍峨高大，抗风力强，可以战胜惊涛逆浪，并且船上配有指南针，对宋朝的海外贸易起到非常关键的作用。

宋朝之所以造船业这么发达，除了经济发达以外，最主要原因就是:宋朝与中东各国的陆上贸易交通线被当时的辽国和西夏等少数民族国家阻断了，无奈之下，只能凭借强大的经济实力大力发展造船业，开辟一条新的海上贸易交通线。

宋朝战船

宋朝非常重视航海事业，不仅发明了指南针，还出现了海图，但是关于海图的记载，只有一个叫徐兢的人创作了一本叫《宣和奉使高丽图经》的书，书中讲述了徐兢在宣德五年，随从官员出使高丽，他在书中记载了当时船队航行的情况，他说:船队航海，夜晚“视星斗前迈，若晦冥，则用指南浮针”。可见，指南针在宋朝已经发展到相当成熟阶段，大量应用在远洋贸易的商船上。

宋朝是中国历史上唯一没有实行重农仰商政策的朝代，所以它的航海事业非常发达，带动了航海技术也发展成熟，成为当时世界上航海技术水平最高的国家。

宋朝海上丝绸之路

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