疫情下物流行业趋势图,疫情下物流行业趋势图表

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情下物流行业趋势图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍疫情下物流行业趋势图的解答，让我们一起看看吧。疫情放开后快递行业首当其冲...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情下物流行业趋势图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍疫情下物流行业趋势图的解答，让我们一起看看吧。

1. 疫情放开后快递行业首当其冲“瘫痪”一片！你的快递收到了吗？
2. 未来10年，物流行业前景如何？

疫情放开后快递行业首当其冲“瘫痪”一片！你的快递收到了吗？

陕西老家给邮来了几碗油泼辣子大宽面，五天就过期了，但是由于疫情的开放，快递行业瘫痪一片，等了一个礼拜还没到来，让人非常着急，寄来的油泼辣子面，还没有到家就已经过期了，真是让人心烦，这都是疫情惹的祸。

快递是有一段时间，下了单全给退回了，之后是有些能收到，有些收不到，孩子的奶粉，纸尿裤，好在有囤货，不然真是麻烦了，有些淘宝，拼多多不能送货的，我是在苏宁上解决的，送货还挺快，没有送到菜鸟驿站，直接到家门口，不得不说，又快捷又给力，非常赞，现在疫情还不稳定，有条件的话，还是需要囤点货，以备不时之需，毕竟马上快过年了，趁着物流通，赶紧列个清单，把必须要买的，早点买回来，过个安心年。

我觉得快递是否能按时收到，应该分地域吧。最近我有3个快递：一个来自南方某市，从下单到收到快递用了近8天时间，比正常时期慢了将近2天多。另一个来自东部某市，从下单到收货，用了不到3天时间。当然除了路途长短的因素外，第一个快件下单后揽件就等了一天半时间，快递到了我所在的地方还压了一天。还有一个快件已经快两周了，查询信息显示还在路上。

我想，有些快递不能正常接收，可能存在以下原因：全面放开，快件量增加很快，快递公司在人力和运力方面压力很大。另一个是快件到达目的地后消杀也需要一定的时间。还有一个原因是受疫情影响，快件在途中停留。

特殊时期，谁都不容易，只能耐心等待。

疫情放开后，快递行业首当其冲＂瘫痪”一片？我并不认为是这样。或许题主遇到了快递迟到的问题，但不能说是＂瘫痪”一片。

我们生活中处处离不开快递，这已经是共识。无论是购物还是外卖点餐，都少不了快递小哥的辛劳。特别是现在的疫情防控，许多的人感染上***病毒，在家里自我隔离，需要购买的物品只能通过快递送达，这个时候的快递真正发挥了作用。尽管有的快递小哥阳了，但快递运营还在正常工作，真的是感谢他们的付出。

有的快递不能按时收到，我们能够理解。不能去指责他们，快递公司也是尽力而为了。我曾经在拼多多上下单，隔了好些天才收到了货，我很感谢他们。

尤其是临近双节，我们在网上购买年货，确实要及早考虑趁早下单，为运营时间留出富余，这样才能保证自己的购物不会受到太多的干扰。

疫情放开后，快递行业影响最严重，我的二个快递都在河北邢台发货到杭州的，但过了几天不动弹，一问客服才知河北石家庄全部控制货车，不让过。当我在头条通知友友时说，我的快递被拦在石家庄已经有一个多星期了，有网友说石家庄拦截快递已有一个多月了，大家听了也非常无奈。

未来10年，物流行业前景如何？

从目前国内物流行业的主要背景上看，外资、国企以及民营快递公司三分天下。在民营快递公司的层面，小企业太多，非常分散，市场的拓展到一定程度之后就非常难。预测未来的3-5年间，这个行业会出现很明显的行业洗牌、兼并和整合的趋势，行业集中度会不断提高。经济全球化、自由化和网络化的发展，使社会分工趋于明显，企业供应链延伸得越来越长，销售渠道变得更加细密，这客观上造成了物流成本在产品成本中的比重居高不下，自营物流成为企业沉重的包袱，独立于供需双方的第三方物流随之兴起。在企业的供应链运做过程中，物流流贯穿了整个链条。在这其中，低成本的原材料***购，畅通的流通渠道，能为企业带来显性的利润。一句话，在人工、原料、制造成本等日益趋同的今天，物流已经成为企业的"第三利润源泉"。

到此，以上就是小编对于疫情下物流行业趋势图的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情下物流行业趋势图的2点解答对大家有用。