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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越野车流行趋势图片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍越野车流行趋势图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么看待越野车的市场发展，长城汽车可以弯道超车吗？
2. 为什么路虎不对经典越野车的外形做最大程度的保留，而要去选择颠覆？

怎么看待越野车的市场发展，长城汽车可以弯道超车吗？

谢邀，随着18年汽车销售首降之后，19年各家厂商和经销商都开始寻找全新的突破之旅，创新发展！而早在成立之初，长城汽车就开始在皮卡和SUV领域快速发展，力图在两个细分市场上占据最强的优势，从历年的消费数据上看，大家有目共睹！

首先，SUV车型的诉求年年增大，消费者对于这样的车型相当钟爱，不管是城市中生活，还是城镇致富之路上，都需要这样大空间、信价比高、价位实惠的SUV车型，这也就是长城H6持续热卖的原因。

其次，对于越野车市场，算是SUV领域的一支更为细分的业务线，纯越野车的特性在于非承载式车身+四驱高配，这样的组合拳才能有更多的关注。而此次上海国际车展上，皮卡领导者长城皮卡全新产品系列——长城炮全球首发亮相。作为长城皮卡3年“5+N”款产品的首发战略车型，长城炮真正开启了中国皮卡乘用化时代，引领中国皮卡文化，更将改写全球皮卡市场竞争格局。

长城皮卡展示了炮系列乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三款车型，其中乘用皮卡是中国首款搭载***埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。

而未来越野车的市场也将是主流发展领域，随着国民消费基础的提升，短期看仍居处于消费低谷，但是按照经济发展的规律，汽车消费仍是未来的主流消费。

怎么看待越野车的市场发展？

越野车这个领域越来越值得发展。合资品牌在这方面相对市场占有率比较高，自主品牌市场占有率比较低一点，但是自主品牌也在努力打造，也是朝着这个方向走的。像如今很多城市里面的上班族，比如他们在上班的时候、下班的时候也想找一种在外面越野的感觉，不仅视觉会比较好，动力性、操控性的感觉和小轿车的感觉是不一样的，他们会很享受这种生活的品位、生活方式。

另外越野车是SUV里的一个分类，从之前的销量数据来看：2018年我国SUV车型在华销量首次突破千万辆级别，老百姓买车首选SUV，厂家投放产品也首选量大、利润高的SUV。2019年，SUV市场逐渐成为带动汽车市场整体增长的核心驱动力。以下是SUV市场发展趋势分析。

近年来，SUV已经成为带动汽车市场整体增长的核心驱动力。SUV行业分析，SUV车型市场占有率已经超过42%。随着细分市场趋于饱和，SUV车型势必朝着更加细分，更加多样的方向发展。

长城汽车可以弯道超车吗

作为SUV市场的领先者，做到世界第一一直是长城的梦想。去年的7月10日，长城汽车与德国宝马集团，在德国正式签署了合资合作协议，意在共同发展新能源汽车。

长城汽车股份有限公司董事长魏建军曾经在接受媒体***访的时候直言，合资宝马，目的只有一个：借力宝马实现弯道超车，从全国燃油SUV老大变成新能源SUV老大。

所有市场行为都是市场主体决定的。目前整体经济下滑，2018车企数据相当不乐观。越野车分类分为：SUV和硬派越野。卖的最好的还是由轿车底盘优化而来的SUV，在硬化道路行驶中，无论是驾驶体验还是底盘反馈都会优于硬派越野。第一轮SUV消费热已经过去，市场培养和教育也经过近20的培养有了沉淀。消费者将更加趋于理性。而高于轿车。所以，未来SUV的销量会呈持续下滑阶段。

关于长城汽车，前期皮卡市场和哈佛H5，H6为长城赢得了良好口碑。后续丰富产品线：H2，H7，H9。同时开启高端品牌WEY。常规营销道路，但对于高端车辆的设计制造在核心部件上还是存在较大差距。同时来自合资车企进一步价格挤压，长城的道路将愈来愈难。

长城汽车现在有一点的市场基础，我认为发展前景还是不错。

长城优势：

1、定位明确只做越野车；

2、营销做的好；

3、产品设计做的不错；

4、产品线丰富（城市SUV、硬派越野、SUV娇跑；高档SUV魏派）。

为什么路虎不对经典越野车的外形做最大程度的保留，而要去选择颠覆？

题主的担心是多余的，并非没有市场调研，恰好是在做了大量的市场调研以后才做出这么巨大的改变的。

中国有句老话，“王者伐道，智者伐交，武者伐谋”。

这里的王者，并不是指的皇帝或者大王，而是指那些具有顶级智慧的人，伐是使用应用的意思，道指的是事物发展趋势或者历史潮流的意思。

我是骠骑府！资深汽摩达人！欢迎关注我！

这句话的意思是真正的有智慧的人，一定会判断出事物发展的客观规律并且顺应他，也就是顺势而为才是王道。

10年前手机界有谁不知道诺基亚的大名，那时候说他是业界一哥没人反对吧？诺基亚错误的预估了形势，坚持发展自己的电阻屏，而摒弃代表技术发展趋势的电容屏，导致在短短的几年时间就土崩瓦解，现在已经很少见到诺基亚品牌的手机了，他几经挣扎也难有大的作为，现在的手机行业早已不是他的天下了，所以诺基亚是曾经的一哥，但绝对不是王者。

路虎这个品牌这几年的产品，明显抛弃了以往方正，线条硬朗的硬派越野车风格，看下代表路虎硬汉风格的发现吧。

外观风格明显受到极光的影响，线条圆润动感，整车曲线前低后高，与以前方盒子一般的外形大相径庭。

可以预计，这种设计元素将相当长时间内成为路虎品牌的家族特征。

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。

为何路虎不学习奔驰和JEEP，对经典越野车的外形做最大保留，而要去选择颠覆？

——从问题可以看出，这个问题是指的路虎全新发现，路虎发现改款后，不再以发现5这个数字进行排列，而用全新发现来命名，从命名就可以看出路虎公司对发现系列进行彻底改变的决心，哪怕目前新款路虎发现的市场反馈并不好。为什么对发展数代，一直以方正盒子的外观进行更改呢，个人认为，是为了获取更多的利润，下面分几点解答：

——豪华品牌汽车产品，之所以能获得更多的利润，是因为车辆的品牌和豪华程度。因此，发现4和全新发现背后的路虎这个品牌为背景的情况下，全新发现由于***用了更高级别的，与路虎揽胜相同的地盘系统的情况下，又由于***用了更豪华的内饰用料等，车辆的级别有明显提升，豪华程度也当然提升，这个提升豪华程度，决定了全新发现可以以自己的素质和产品力，支撑起它高昂的售价。

——从反面说，原本的发现系列，在国际市场上，它的定位一直都是工具车，不属于豪华车的一种，类似丰田普拉达，它只是国外需求的一种能拉家具，能跑公路，能去郊游的家庭多功能车罢了，而进入中国后，它的定位被无限拔高，成为豪华车的一种，但随着中国消费者的认知提升，这种靠信息不流通，而认为拉高发现系列定位的，为了获取更多利润的类似欺骗的商业行为，逐渐不被中国消费者接受，因此，把全新发现从原本工具车的定位，通过使用揽胜的底盘，全新的外观设计，来个原本的工具车定位，拉开距离，从新定位为豪华SUV车型，以用来支撑今后的高昂的售价。

——因此，目前全新发现销量不好的原因，并不是从非承载式改成目前的承载式车身结构，而且在外观设计上有明显的缺陷，那就是为了承上启下而设计尾门不对称设计。其实，全新发现底盘的改变，并不影响它的越野性能，从揽胜是路虎旗下越野性能最强的车型，（路虎卫士停产不算）可以看出来。当消费者，能逐渐接受全新发现别扭的外观设计后，它的销量绝对会稳中有升，因为它和发现4相比，产品力有增无减，因此，以目前市场的巨大的优惠程度来看，现在也是购买全新发现的最佳时机。

——您如果不认同，我的观点，后面留言哦！

到此，以上就是小编对于越野车流行趋势图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于越野车流行趋势图片的2点解答对大家有用。