苏式家具流行趋势介绍英语,苏式家具流行趋势介绍英语翻译

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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏式家具流行趋势介绍英语的问题，于是小编就整理了1个相关介绍苏式家具流行趋势介绍英语的解答，让我们一起看看吧。

1. 美国F16V战斗机性能如何？

美国F16V战斗机性能如何？

这个问题我以前回答过，但是随着近期美国确定要对台湾军售F-16V之后又再次火热起来。

虽然有着相对的政治立场，但不可否认的是F-16V是一架性能优良的飞机。我在此前的文章中称F-16是无冕的格斗之王，足以看出这架生于上世纪的老飞机的机动性是多么优良。

F-16是一架贯彻了能量机动性的专为格斗而生的飞机，而台湾此前使用的是F-16A/B BLOCK20批次，现在即将要升级变成F-16V的变化主要在哪里呢？

其实我们大致也可以想得到，因为型号较老，所以F-16V第一个要升级的就是航电，这也是此次F-16V最大的看点：APG-83。

在当时APG-66也是性能很先进的雷达

台湾原本的F-16使用的还是老式APG-66，APG-66在上世纪80年代的确是性能极其优良的雷达，在不断地改造升级过程中，其性能始终坚挺。但显而易见的是，在40年后的今天与过去对于BVR（超视距）的要求和理解已经是两回事。

目前在空战BVR的重要性越来越重要，越来越多的战机要求先敌发现，先敌攻击。在这样的情况下，APG-66想要保持全球顶尖的水准实属是不可能的。

所以APG-83登场了，APG-83在制造过程中使用了APG-81和APG-77的技术，具体的参数肯定是没有的。不过我之前在与他人的讨论过程中有一副图片，可以大致提供一个参考，不过图片已经找不着了。。。。。

不过目前可以确定的是，APG-83至少要比原先的APG-66强很多很多。

F-16V从名字上就看得出来是F-16系列的深度改进版本，实际上就是F-16Block-70批次，在技术水平上是所有F-16家族中最强的，美军代号为F-16V“***”，名字就可看出这和当初的“战隼”有天翻地覆的差别。而在整个世界范围看，这种战机应该和俄罗斯苏35一样属于三++代机，是最接近四代机的产品。

具体说性能，***在各方面都有进步是必然的，对比前期的几款F-16系列改进型，***有以下几点是特别应该得到重视的。一是保型油箱，二是先进的雷达航电，以及新的导弹系统和发动机。

首先说保型油箱，这种设计的特点就是在没有极大干扰气动外形的情况下，增加了燃油携带，而且不占用武器挂架。F-16V使用保型油箱得以极大地提升武器有效载荷和作战半径，同时拥有低可探测性。由于保型油箱的特点，并没有给飞机造成气动外形的显著破坏，实际上还有着益于隐身的效果。此外，据悉美军给F-16V配备的是F-22级别的隐身涂料，因此***的隐身性能比起一般的三代机有一定提升。从低可探测性指标来看，F-16V在三代机中是非常领先的，这得益于美国技术的加成。当然和四代机例如歼20还是不能相提并论。

而最令F-16V某些买家自豪的，恐怕就是搭载的雷达航电系统了。******用的是美军AN/APG-83电子扫描阵列雷达，这种雷达的使用使得***比起其他的F-16型号有着压倒性优势，大幅强化了抗干扰能力。虽然具体数据保密，但是按照洛马公司的宣传，其和F-22使用的APG-77以及F-35所用的APG-81性能接近，而且各大外媒也都是如此宣称。因此预计其雷达航电系统虽然在电子战和智能方面不及美军五代机，但在探测、抗干扰、多目标攻击等方面应该是与美军第五代战机相差无几。对比起世界范围来看，恐怕只有歼-10C、苏-35和台风的雷达航电才能勉强处于同一级别，但是绝对不会有优势。

在武器方面，F-16V得到美军技术的支持，可以使用第一流的空空、空地武器。包括可以后射攻击的AIM-9X，性能得到极大提升被誉为最先进中距空空导弹的AIM-120D等，在武器水平方面也是世界一流。而发动机***用最新型的F110-GE-129，推力为129千牛，推重比为9.5。苏-35***用117S推重比为9.1，推力为142千牛，歼-10C的推重比则为9。***的发动机性能应该也是比较强悍的。

然而，毕竟是老机型的改进，***无论如何不能媲美四代机。而其雷达航电实际上没有过去美军的压倒性优势，在对抗重型战斗机和新型战机装备的有源相控阵雷达时不占太大优势。而保型油箱虽然有加成，但也必须负担挂上就摘不下的危险，一旦处于近距离空战几乎意味着***。至于机动性方面，受限于轻型战斗机的属性和气动设计，对抗苏-35这类战机时反而处于下风。综合来说，结合了许多新技术的F-16V***算是非常不错的武器，是3++代战机中的有力竞争者，但远没有到宣称的可以枪挑歼20的程度。

F16V是仅次于F35的世界第二强单发战机，综合性能优于歼10C。

近期，因为美国***院批准向对岸出口66架F16V，这款F16系列的最新改型战机再次成为许多中国军迷瞩目的焦点，尤其是其与歼10C的对比也成为网络上的热门话题。

F16V其实就是F16BLOCK70，是F16最新型号。该型战机的起源是对面空军对于自身143架F16A/B的改进需求而投资、洛马等厂商操刀。F16V既可以完全新产，也可以由老旧战机改进而来。目前世界上首批4架F16V已经改装完毕交付对面空军。

除了对面空军的143架老机升级和66架新战机，F16V还获得了巴林、斯洛伐克空军的订单，此外正在竞争印度中型战机***的F-21算是印度高级定制版的F16V。虽然已经是40岁高龄，但是凭借优秀的基础设计和持续不断的改进，F16V仍旧延续着世界最成功三代机的生命力。

F16V在阿联酋F16BLOCK60（F16E/F）的基础上进一步改进，主要通过改进航电系统进一步提高性能，而又以使用AESA雷达为核心。

F16V使用了一台诺格公司研制的SABR有源相控阵雷达，据说该雷达与同门***兄AN/APG-81----也就是F35使用的机载雷达---有很强的技术渊源，无论是探测距离、多用途能力、电子战能力都非常强悍，使得F16V的航电系统达到四代机级别。

除了使用先进的机载雷达，F16V的还在以下几个方面进行了升级：

升级的电子战和导航系统；

整体来说，在航电系统、机动性、武器性能等方面，跟歼10C处于同一个档次。

F-16V分两类，一类是湾湾、韩国等方面在老式的F-16A/B、F-16C/D基础上升级的F-16V，一类是湾湾最新购买的新生产的F-16V。升级型与新生产的，主要区别在机体和发动机，雷达、电子战系统等方面是一致的。

在这方面，受影响最大的是湾湾，其F-16A/B的发动机还是基本型的F100-PW-220，最大加力推力只有10.8吨。与之相比，歼10A的AL-31F发动机，最大加力推力达到了12.5吨，歼10C的99M1发动机更是达到了13.5吨以上。也正因为发动机的影响，湾湾升级型的F-16V，所对应的AN/APG-83有源相控阵雷达，在功率、T/R单元数量等方面做了适应性的缩减，性能有所降低。因此， 在机动性上，在雷达最大探测能力上，湾湾的升级型的F-16V，怕是不如歼10C。

而且，受此影响，湾湾新购买的66架新生产的F-16V，使用的也是这种降级型的AN/APG-83有源相控阵雷达。只是，这些新生产的F16V，最新消息显示，换装了推力更大的F110-GE-229发动机，最大加力推力增加到了13.1吨，在机动性方面跟歼10C处于了同一个档次。

在空战武器性能上，歼10C挂载的是新一代的PL-15中远程空空导弹和PL-10格斗弹，而F-16V挂载的是AIM-120C7中程空空导弹（最大射程120公里）和AIM-9X格斗导弹。显然，双方在格斗弹方面性能近似，而在中远程空空导弹方面，由于美国没有卖给其最新的AIM-120D导弹，湾湾被迫处于了下风。

在对地武器方面，湾湾的F-16V增加的并不算多，还是有些限制了。目前看，主要还是***M-88反辐射导弹、JDAM卫星制导***等；这些东西，歼10C都有类似型号。

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